ȘTIREA ZILEI · 26 octombrie 2026
Renault 4 E‑Tech primeşte versiunea Jogging cu baterie LFP şi preţuri noi în Olanda
6Renault anunţă pe 19 octombrie 2026 o versiune de intrare „Jogging” cu motor de 80 kW şi baterie 37 kWh LFP (36,5 kWh utilizabilă), WLTP până la 305 km, disponibilă până la sfârşitul anului şi de la € 27.490 (piaţa Olanda).
Renault a comunicat pe 19 octombrie 2026 modificări ale ofertei pentru Renault 4 E‑Tech electric, valabile regional pentru piaţa Olandei. Noul nivel de echipare de intrare numit Jogging va sosi înainte de sfârşitul anului 2026 şi plasează preţul de pornire la € 27.490. Marca afirmă că modificările includ şi tarife revizuite pentru modelele existente, astfel modelul devine mai accesibil în gamă.
Modelul Evolution primeşte un pachet cu bateria urban range de 40 kWh şi un motor de 90 kW (120 pk), oferind o autonomie WLTP de până la 310 km şi un consum oficial combinat de 14,7 kWh/100 km; această versiune porneşte de la € 29.490. Versiunile echipate cu bateria comfort range de 52 kWh sunt cuplate cu un motor de 110 kW (150 pk) şi ating o autonomie WLTP de până la 415 km, la un consum mediu declarat de 14,4 kWh/100 km.
Noua versiune Jogging foloseşte un motor de 80 kW (110 pk) şi o baterie LFP de 37 kWh (36,5 kWh utilizabilă) în arhitectură cell‑to‑pack, declarată cu o autonomie WLTP de până la 305 km şi acceleraţie 0–100 km/h în 10,2 s. Jogging are încărcare AC la 6,6 kW şi suport DC până la 80 kW; Renault indică un timp de încărcare DC 10–80% de circa 25 minute şi AC 10–80% de aproximativ 3 ore şi 30 minute.
Pe versiunile cu bateria de 52 kWh, Renault include acum standard un încărcător AC bidirecţional de 11 kW şi menţionează suport pentru Vehicle‑to‑Load (V2L) şi Vehicle‑to‑Grid (V2G). Gama este extinsă cu o ediţie Roland‑Garros, oferită cu 52 kWh comfort range şi un plafon „plein sud” din pânză, disponibilă de la € 38.990; versiunile plein sud ating până la 400 km conform WLTP. Renault anunţă, de asemenea, reduceri de preţ pentru unele versiuni cu bateria de 52 kWh, până la € 800 mai ieftine.
Anunţul include şi o versiune comercială VAN Techno N1 cu bateria de 52 kWh, omologată pentru sarcini utile şi construită în Maubeuge de Qstomize. Modificările pun accent pe varietate de autonomie, opţiuni de încărcare bidirecţională şi o versiune de intrare mai accesibilă, transformând oferta modelului într‑un pachet mai flexibil pentru diferite utilizări. Comunicarea de preţuri şi disponibilitate indică explicit piaţa Olandei.
Articol scris de redacția PRX Autos pe baza sursei citate mai sus. Cifrele și declarațiile aparțin sursei; pentru date complete și actualizări, consultă publicația originală.